煤矿使用的盘型制动器还是质量比较重要

无论哪个行业，老手求质量，新手拼价格，质量好的盘型制动器现在越来越贵了，如果你咨询到的价格很便宜，那么恭喜你，不是你捡到这个便宜了，而是你被新手给练手了！

盘型制动器的调整：
1、将制动器与液压系统相连，液压系统正常工作后，调整制动盘与制动闸瓦间隙在1～1.5mm。调整时，一副制动器的两个闸瓦应同时调整。调整好后，应进行试运转，并重新测量其间隙，如有变化应进一步调整。
2、闸瓦间隙调整好后，系统突然断电，观察制动器闸瓦是否能立刻贴到制动面上，如达不到要求应重新检查，直到调整正常为止。

闸瓦间隙的调整要求：
1、为避免切断柱塞上的密封圈而产生漏油现象，在安装或检修而拆装后di一次调整闸瓦间隙时，须将调整螺栓向前拧入使闸瓦和闸盘贴合，然后分三级进行调整，即每一次充入大工作油压的1/3油压，此时闸瓦由于蝶形弹簧压缩使之后移。随之将调栓向前拧，推动闸瓦与闸盘贴上，二次充入大工作油压的2/3油压，三次充入大工作油压调到闸瓦间隙为1mm。
2、闸盘两侧每对盘形制动器的闸瓦间隙应调整得相等。其偏差不应超过0.1mm。调整螺栓拧紧程度应尽量一致，否则将影响制动力。
3、调整闸瓦间隙时要相应的调整返回弹簧，调整时以闸瓦能迅速返回为宜，弹簧预压力不宜过大，以避免影响制动力矩，如返回弹簧全部压死可使制动力矩全部丧失（注：液压缸后置式盘行制动器无此要求）。


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