福建福州船用舱盖吊是船舶上专门用于舱盖启闭操作的关键设备,结构设计
桥架:多采用箱型结构,具备高强度与良好刚性,能承载舱盖重量与起吊冲击。部分大型起重机桥架还分多段拼接,以契合船舶布局与舱盖分布,方便安装运输。
起升机构:由电动机、减速器、制动器、卷筒与钢丝绳等构成。电动机给予动力,经减速器变速增矩,带动卷筒收放钢丝绳,实现舱盖升降。制动器保障起吊时定位精准、悬停安全。
行走机构:一般配备车轮组,沿铺设在船舶甲板的轨道移动,让起重机覆盖不同舱盖作业点,车轮常是特制的,有良好耐磨性与承载能力,适应船舶晃动颠簸工况。
回转机构(若有):部分船用舱盖起重机可回转,靠回转支承、驱动电机等,让起吊的舱盖灵活转向,精准对位,优化在复杂舱盖布局下的操作灵活性。
工作原理
操作人员在操控室下达指令,起升机构的电动机启动,驱使卷筒转动,放出或收进钢丝绳,把舱盖平稳吊起。行走机构按指令驱动车轮,带着起吊的舱盖平移至指定地点,如需调整舱盖角度方向,回转机构适时介入运作。
福建福州船用舱盖吊厂家船用舱盖吊分类方式按动力源分:有电动式、液压式。电动舱盖起重机动力供应稳定、维护简便;液压式则起吊力大、动作柔和精准,在大型邮轮、工程船等大舱盖场景应用多。
按结构形式分:常见有单梁、双梁起重机。单梁起重机结构紧凑、自重轻,适用于小型船舶或舱盖重量不大的场景;双梁起重机承载能力强,常用于大型商船、集装箱船,应对沉重且尺寸大的舱盖。
福建福州船用舱盖吊公司经过近几年的设计研发投入,以及学习和引进出色的设计、生产等经验,在船舶甲板吊、船用液压吊和浮式起重机等产品,建立起产品优势,致力于为客户提供最具性价比产品和服务。愿与您共同发展,共创佳绩!欢迎国内外新老客户光临,互利互惠、携手共进!
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