□整个车场轨型统一，设备与基本轨为整体结构，进车侧车场轨道坡度采用水平或小坡度布置，车场平
整、美观，全部实现机械强迫运行，减少了自溜滑行操车过程中矿车与设备之间的猛烈撞击，提高了设备使
用寿命，增加了安全性。
□设备布置的特点是每股道采用1台多功能推车机，可选用销齿推车机或钢丝绳推车机，设置两道阻车
器，挡车栏、全液压驱动系统，实现矿车调运、限位、上下山作业自动化，并可靠达到安全闭锁和操车作业
机械化、智能化。
□重新按力学计算重新优化设计，设备强度大，结构合理。即可采用销齿推车机，也可采用绳式推车
机，能满足大型设备的整体调运要求。
□结构精心设计，设备寿命长，易损件少，维护方便。
□采用集中液压控制，可靠性高，维护量小。
□不需深地沟，基础工程量小。